Ceny elektřiny se v Německu propadly do záporných hodnot !

Německý trh na konci minulého týdne prožil den záporných cen energie.
Na poklesu silové energie  až několik desítek eur pod nulu se podepsaly  kromě nižší sváteční a víkendové poptávky podepsalo hlavně větrné počasí, díky kterému větrné elektrárny dokázaly po většinu dne pokrývat až dvě třetiny domácí spotřeby.

 

 
S koncem letošního roku dorazilo do  Evropy větrné počasí, díky kterému se výroba elektřiny ve vVtE dostala výrazně nad průměrné hodnoty. Výroba německých VtE byla vysoká celý uplynulý víkend, a to především v neděli, kdy v průběhu celého dne neklesla pod 30 GW a během odpoledních a večerních hodin přesahovala i 40 GW.

S větrným počasím často přichází i doba záporných cen elektrické energie na denním trhu, kdy kromě vysoké výroby větrných elektráren běží i část konvenčních zdrojů. Přebytek výroby elektřiny se tak tradičně podepsal na spotových cenách, které v průběhu neděle klesaly až k -30 EUR/MWh. Vzhledem k tomu, že záporná cena byla zobchodována pro většinu nedělních hodin, se tak do záporu dostal i celodenní průměr, který činil -13,45 EUR/MWh.

Krátká, několikahodinová období záporných cen nejsou v posledních letech žádnou výjimkou, avšak počet hodin se zápornou cenou v letošním roce výrazně vzrostl. Již loňský rok rok s 45% meziročním nárůstem na 211 hodin rekordním V letošním roce přitom ceny na denním trhu v Německu klesly pod nulu hned 298 případech,  jak více než 40 % častěji než v roce 2019. Tohoto jevu budeme svědky častější dokud nezačneme chovat k přírodě ohleduplně všichni.

Veselé Vánoce a štastný nový rok 2021

Veselé Vánoce a štastný nový rok 2021

 

Kamaz elektroauto

Ruská automobilka Kamaz začne vyrábět elektroauta.

 

Automobilka doteď se specializuje na výrobu nákladních vozu, se v rámci diverzifikace chystá vyrábět i osobní automobily s elektrickým pohonem.

 

Kama-1, je  malý městský model,který má urazit na jedno nabití až 250 kilometrů.

Kamaz představením vlastního elektrického auta má zájem konkurovat rostoucí nabídce z Evropy, a především z Číny.

 

Kama-1

 

Ruští inženýři hovoří o tom, že se jejich první vozidlo na baterku bude moci vyrábět sériově, prozatím je ovšem vozidlo, které představili, jen před produkční model. Vozidlo je vyvíjeno už od roku 2018. Inženýři vozidlo osadili elektromotorem o výkonu 109 koní, který pohání zadní kola, a na jedno nabití ujede 250 kilometrů. Auto půjde nabít na rychlonabiječce do 20min a nebo 6hodin. Kama-1 je maličkým autem, které má tři dveře a měří přibližně o 19 centimetrů méně než Škoda Citigoe iV (která se už nevyrábí), dovnitř se pak naskládají čtyři pasažéři. Ve výbavě má auto LED světlomety, klimatizaci, devíti-palcový displej infotainmentu či head-up disp

Vinarřství Maláník-Osička http://www.vinarstvimalanik.cz/

Vinarřství Maláník-Osička http://www.vinarstvimalanik.cz/

Vážení přátelé a milovníci dobrého vína,

rádi bychom Vám poděkovali za důvěru, které si velice vážíme.

Dovolte nám prosím, nabídnout Vám naše nejlepší vína. Podpoříte nejen naše vinařství, ale též zdravotníky nemocnice TGM Hodonín.

Rádi bychom věnovali 100,- Kč z každého prodaného kartonu vína Tímto bychom rádi poděkovali českým zdravotníkům, protože si jejich práce velice vážíme! Na konci roku budeme informovat všechny účastníky, kteří se zapojí do tohoto projektu, jak velkou částku jsme vybrali a poslali na účet nemocnice.

Dovolte nám prosím, popřát Vám všem z celého srdce pevné zdraví.

Děkujeme, zdraví Vás V. Osička a kolektiv.

Vinařství Maláník-Osička, s.r.o. http://www.vinarstvimalanik.cz/

Kdy? Od 12.12 do 26.12.2020.

 

Větrná turbína Vestas se ve Švédsku zřítila na nedokončeném projektu.

 

230 metrů vysoká věž větrné turbíny Vestas se zřítila 

na místě projektu v severním Švédsku, k poslední z řady nehod a poruch

zahrnujících hardware dánského větrného gigantu.

Záběry z dronů ukazují zasněžené vraky turbíny Vestas V150 o výkonu 4,2 megawattu,

 která se zřejmě zhroutila poté, co se vzepřela část své věže.

Turbína byla jednou ze 17 na větrné farmě Aldermyrberget, která se blíží dokončení

společností WPD Scandinavia AB - některé turbíny odesílaly energii do sítě - a podle 

webových stránek projektu měla začít komerční provoz příští měsíc.

Agentura Bloomberg v úterý informovala, že příčina nehody byla dosud 

neznámá a že společnost Vestas sestavuje tým, který bude místo 

vyšetřovat hned jak počasí, zejména sníh, dovolí.

VESTAS V150


 

"Máme velmi komplexní vyšetřovací proces pro incidenty, 

jako je tento, a zahájili jsme to včera," řekl v pondělí agentuře Bloomberg 

mluvčí Vestasu Anders Riis. "Nyní začneme shromažďovat informace a získávat na web

 ty správné lidi."

Riis také poukázal na to, že Vestas nainstaloval více než 75 000 turbín

 po celém světě a že k takovým nehodám dochází „extrémně vzácně“.

To znamená, že společnost v letošním roce neběží skvěle. 

Jen minulý měsíc v USA byla společnost MidAmerican Energy

 nucena volnoběh více než 40 turbín na větrných farmách v Iowě poté,

 co se lopatka turbíny dlouhé 50 metrů odtrhla a spadla do pole.

Stalo se tak po podobném incidentu v září na větrné farmě Arbor Hills v MidAmerican 

v okrese Adair, kde lopatka turbíny odlomila turbínu a spadla do kukuřičného pole. 

A na větrné farmě společnosti Orient, také v okrese Adair, se lopatky zlomily z turbín

v dubnu letošního roku a v říjnu 2019.

V Austrálii upustila nově instalovaná turbína na větrné farmě Tilt Renewables 

ve Dundonnell ve Victorii lopatku o délce 73 metrů a 15 tun - incident,

 který od té doby vyšetřování způsobilo uvolnění šroubů. Otázka, 

proč se šrouby uvolnily, je stále předmětem šetření.

Další zlomení lopatek turbíny Vestas - v tomto případě způsobený úderem blesku

 byl loni zaznamenán také na větrné farmě Lal Lal, také ve Victorii.

Jak uvedla společnost RenewEconomy, blesky se zkoumají jako možná příčina

amerických incidentů, přičemž MidAmerican zkoumá systémy směrování blesků, 

které jsou zabudovány do turbín Vestas. Žádný z incidentů v Austrálii nebo USA

 nezpůsobil žádné zranění člověka.